Estos son los detalles de nuestra propuesta para el Concurso Internacional Parque Lineal Ferrocarril de Cuernava:
El “Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca” representa la posibilidad de suturar e integrar socialmente parte del territorio metropolitano a través de la construcción de una infraestructura social y ambiental que permitirá integrar y reducir las condiciones de desigualdad, consolidando y ampliando espacios públicos, conectando equipamientos (nuevos y existentes), integrando redes de movilidad y construyendo un paisaje hídrico que fomente el manejo responsable del agua de lluvia. Se propone un modelo replicable en otras áreas de la Ciudad con condiciones similares que puede generar espacios de calidad, redes continuas de movilidad y la reinyección de agua de lluvia al manto acuífero, recuperando espacios en desuso mediante su transformación en áreas verdes y zonas de esparcimiento.
La propuesta establece un “Tejido Conectivo” cuyo principio unificador define una estructura transversal que busca invertir el carácter segregador de las vías del tren, vinculando los diferentes barrios, colonias, equipamientos, espacios públicos y zonas productivas presentes a lo largo de la vía, reforzando la identidad lineal del parque y manteniendo el funcionamiento del tren.
La intervención extiende las líneas transversales de los durmientes de las vías del tren. Su disposición perpendicular permite enfatizar las potenciales conexiones locales, generando un marco material a partir del cual se consolidan las actividades existentes, se acomodan nuevos programas y se integran edificios y equipamientos singulares. Dicha transversalidad se conforma por paseos peatonales y ciclistas, movimientos vehiculares, áreas verdes, áreas de infiltración de aguas, y equipamiento deportivo y recreativo entretejidos en las redes urbanas adyacentes al parque. Se generan a su vez una variedad de ritmos diferenciales, a partir de las vías del tren, que dan carácter a las diferentes áreas: áreas más suaves (arboledas, paseos y jardines de sombra y agua) y áreas pavimentadas de diversos usos (juegos infantiles, arte urbano, tianguis temático, etc.), como respuesta al contexto existente.
El estudio y manejo del agua de lluvia es fundamental en el parque y las áreas aledañas. Se localizan áreas naturales de acumulación y posible infiltración al subsuelo para generar un ritmo constante a lo largo del proyecto y establecer un sistema infraestructural local capaz de conectar por su extensión a las calles transversales, convirtiendose así en un elemento que da carácter al espacio urbano desde y hacia el parque lineal.
El ‘Tejido Conectivo’ se consolida a través de la utilización de distintos materiales, partiendo de la estructura de los durmientes y resaltando el reciclamiento de materiales existentes en el lugar. Los pavimentos transversales se materializan a través de durmientes reciclados, gravas, escombros procesados provenientes de remodelaciones, nuevas edificaciones aledañas e intervenciones en plantas bajas que reconfiguren su relación con el parque. Este ritmo y la extensión de las vías del tren también se traduce en la estructura de elementos verticales que se adaptan al carácter de los diferentes tramos y adquieren diversas funciones desde iluminación, sombras, jardines colgantes, juegos de niños, áreas de convivencia, instalaciones de arte urbano, soportes para el crecimiento de vegetación y espacios escultóricos que los vecinos.
Equipo: José Hesner Sánchez García, José Alfredo Ramírez Galindo, Clara Olóriz San Juán, Miguel Fermín Andrade Jiménez, Juan Felipe Ordóñez Cervantes, Liam Mouritz, Raúl Bielsa, Eugenia Cia, Juan Raúl Ríos Rojo, Alejandro Guevara Resenos, Ana Paulina Roldán Maya.
